Motocyklový řetěz je kovový převodový prvek spojující výstupní hřídel motoru s ozubeným kolem zadního kola. Na základě struktury je lze rozdělit na hnací řetězy, dopravníkové řetězy a další typy. Olejové-utěsněné řetězy využívají těsnicí kroužky k udržení maziva a prodloužení životnosti, zatímco -olejem{4}}utěsněné řetězy vyžadují častou údržbu, ale nabízejí vyšší účinnost převodu. Běžné modely jako 428 a 520 označují různé parametry stoupání a šířky, což vyžaduje výběr specifikace na základě zdvihového objemu motoru.
Systém řetězového pohonu se skládá z hnacích a hnaných řetězových kol s řetězovými články, které nabízejí jednoduchou konstrukci a snadnou údržbu. Trpí však zrychleným opotřebením v důsledku špatných podmínek mazání [7]. Rutinní údržba zahrnuje pravidelné napínání na 20 mm dosah plováku, čištění každých 500 kilometrů a výměnu řetězů, když rozteč překročí 19,05 mm nebo prodloužení překročí 950 mm.
